Viele Interessenten fragen uns: „Muss ich für CampMatic an die Truma-Heizung ran?" Die kurze Antwort: Nein, meistens nicht. Der bequemste Anschlusspunkt ist die Rückseite deines Bedienpanels Truma CP Plus — denn dort liegen beide Leitungen, die CampMatic braucht, an einer einzigen Stelle: das RJ12-Kabel (LinBUS) und die 12-V-Versorgung. Mit einem kleinen Y-Adapter ist die Box in wenigen Minuten angeschlossen, ohne dass du die Verkleidung an der Heizung öffnen oder auch nur ein Kabel durchs Fahrzeug ziehen musst.
Warum die CP-Plus-Rückseite der ideale Anschlusspunkt ist
CampMatic kommuniziert mit der Truma Combi über den LinBUS — dieselbe Leitung, über die auch das CP Plus mit der Heizung spricht. Diese Leitung endet mit einem RJ12-Stecker hinten am Bedienpanel. Zusätzlich braucht die Box nur noch 12 V Strom — und auch die 12-V-Zuleitung des CP Plus liegt direkt daneben. Zwei Anschlüsse, ein Ort:
- RJ12 / LinBUS — per Y-Adapter (Splitter) in die vorhandene Leitung eingeschleift. Kein Auftrennen, kein Löten, kein Crimpen.
- 12 V — an der Zuleitung des CP Plus abgegriffen. Eine separate Stromleitung durchs Fahrzeug entfällt.
Das CP Plus sitzt in den meisten Fahrzeugen in einem Möbelstück, einer Wandblende oder über dem Eingang. Kommst du an die Rückseite heran — etwa durch einen Schrank, eine Serviceklappe oder nach Abnehmen der Blende — ist das der schnellste Weg. Montage im eigentlichen Sinn findet nicht statt: Es wird nur gesteckt.
Was du brauchst
- RJ12 Splitter-Set (16,90 €) — Y-Adapter plus zusätzliches RJ12-Kabel. Gibt es bei uns im Bestellvorgang als Zubehör direkt zur Box dazu.
- 12-V-Anschlussmaterial — je nach Fahrzeug ein Abzweigverbinder oder eine kleine Klemme für die CP-Plus-Zuleitung.
- Bei größerem Abstand zwischen Panel und gewünschtem Einbauort der Box: eine RJ12-Verlängerung (ebenfalls als Zubehör erhältlich).
Variante 1: CP Plus zugänglich — Anschluss komplett am Panel
Am einfachsten hinten am CP Plus: RJ12-Kabel abziehen, Splitter dazwischen — einer zurück ins CP Plus, einer zur CampMatic. Schritt für Schritt:
- 1. Rückseite freilegen. Blende abnehmen bzw. durch das angrenzende Fach an die Panel-Rückseite greifen. Bei vielen Fahrzeugen ist das CP Plus nur geklipst.
- 2. RJ12-Stecker abziehen. Das ist die Busleitung zur Heizung — ein normaler Westernstecker mit Rastnase.
- 3. Y-Adapter einstecken. Das abgezogene Kabel in den Y-Adapter, den Adapter zurück ins CP Plus, das mitgelieferte RJ12-Kabel vom zweiten Abgang zur CampMatic-Box.
- 4. 12 V abgreifen. Plus und Minus an der Zuleitung des CP Plus anklemmen und mit der CampMatic verbinden.
- 5. Box verstauen. Die Box hinter der Blende oder im angrenzenden Fach platzieren — geschützt und trocken. Danach WLAN bzw. 4G einrichten, fertig.
Realistischer Zeitaufwand: unter 10 Minuten, Werkzeug braucht es kaum. Und weil alles nur gesteckt ist, ist der Rückbau genauso schnell — die Lösung ist vollständig reversibel.
Variante 2: CP Plus nicht zugänglich — Anschluss an der Heizung
Nicht in jedem Fahrzeug kommt man an die Panel-Rückseite, ohne halbe Möbel zu zerlegen. Dann gilt Plan B:
- RJ12 direkt an der Truma Combi: Die Heizung hat neben der belegten LinBUS-Buchse eine freie zweite Buchse — dort wird das RJ12-Kabel der CampMatic einfach eingesteckt. Ein Y-Adapter ist in diesem Fall gar nicht nötig.
- 12 V woanders abgreifen: Die Box braucht nur 12-V-Strom — von jeder beliebigen 12-V-Quelle im Camper, z. B. am Elektroblock, im Sicherungskasten oder an einer nahen 12-V-Steckdose.
Die Truma Combi sitzt typischerweise unter einer Sitzbank, im Kleiderschrank oder im Heckstauraum — oft ist sie sogar leichter erreichbar als das Panel. Wie der komplette Einbau an der Heizung abläuft, zeigt unsere Anleitung WiFi-Heizungssteuerung im Wohnmobil einbauen.
Häufige Fragen
Funktioniert der Y-Adapter mit der WiFi- und der 4G-Variante?
Ja. Der Anschluss ist bei CampMatic Truma WiFi (GC_HW01) und CampMatic Truma 4G (GC_HW_GSM01) identisch — beide sprechen über denselben LinBUS und brauchen dieselbe 12-V-Versorgung. Nur die Verbindung nach draußen unterscheidet sich (WLAN bzw. Mobilfunk).
Stört der Y-Adapter das CP Plus?
Nein. Der LinBUS ist ein Bussystem — CP Plus, Heizung und CampMatic hängen gemeinsam auf derselben Leitung. Das Bedienpanel funktioniert weiter wie gewohnt; du kannst jederzeit parallel am Drehregler bedienen. Voraussetzung für die volle Steuerung per App ist wie immer ein CP Plus mit Firmware ab C4.00.00 — Details dazu im Beitrag Truma Combi per App steuern.
Was ist mit Kabellängen?
Das mitgelieferte RJ12-Kabel reicht, wenn die Box in der Nähe des Panels bzw. der Heizung verstaut wird. Soll sie weiter weg sitzen, nimm eine RJ12-Verlängerung — im Bestellvorgang gibt es passende Längen als Zubehör.
Muss ich dafür in die Heizung eingreifen?
Nein. Bei Variante 1 fasst du die Heizung überhaupt nicht an, bei Variante 2 steckst du lediglich ein Kabel in eine freie Buchse. Kein Öffnen des Heizungsgehäuses, kein Eingriff in Gas- oder Dieselführung, alles reversibel.
Fazit
Wer an die Rückseite seines Truma CP Plus herankommt, hat den bequemsten Einbauort direkt vor der Nase: Y-Adapter in die RJ12-Leitung, 12 V an der Panel-Zuleitung abgreifen — fertig. Keine Montage an der Heizung, keine neuen Kabelwege, in unter 10 Minuten erledigt und jederzeit rückstandslos rückbaubar. Und falls das Panel unerreichbar verbaut ist, führt der Weg genauso unkompliziert über die freie LinBUS-Buchse der Truma Combi plus eine beliebige 12-V-Quelle.
→ CampMatic Truma WiFi (GC_HW01) — inkl. RJ12 Splitter-Set als Zubehör wählbar, 149,00 EUR
→ CampMatic Truma 4G (GC_HW_GSM01) — dasselbe ganz ohne WLAN, 189,00 EUR
